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谈及本轮创业板大涨的原因,北京一位绩优基金经理分析认为,经过2018年的快速下跌,创业板指估值已经到了历史相对低点,同时目前国内经济仍然面临下行压力,政府稳增长的决心很大,在这种市场环境中,以成长股为主的创业板指比价值股更具抗周期能力,有望走出独立行情;此外中美贸易摩擦缓解,电子、贸易、出口等领域成长股也将持续受益。

其实,最初中国汽车工业对“合资经营”的想法很简单,主要利用市场换技术。不过,由于存在外方对中国市场的不确定性的顾虑,加上群众对汽车需求高涨反映出的汽车工业对国民经济的重要性,催生了国家性的政策法规。1991-2000年这十年间,中国汽车工业进入了新一轮的合资爆发期。上海通用、广州本田、天津丰田、东南汽车等合资品牌拉开了中国汽车工业发展的新篇章。不过,合资车企成立之后不是都一帆风顺。1997年,广州标致成为第一个退出中国市场的合资汽车品牌,在中国汽车工业史上昙花一现。成立之初广州标致的首款车型505SW8旅行车投产,一车难求。随后,广州标致也有505SX轿车等其他热销车型受到市场认可。但从1994年开始,广州标致便因生产管理等方面的问题,逐步走下坡路,当年出现了6800万的亏损,1995年亏损进一步扩大为3.2亿元。到1997年,亏损并没有扭转,反而持续扩大至29.6亿元,最终被迫宣布破产。

“首相还将表示,基于上周的证据,她现在认为,议员阻止脱欧的可能性比无协议脱欧的可能性更大,”梅的发言人周日称。据英国《金融时报》报道,梅将在周一访问英格兰中部城市斯托克时发表上述主题讲话。预期她还将表示,如果议会不能执行2016年公投脱欧的结果,人们对民主进程和政治家的信心将遭到“灾难性破坏”。

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